Acordați atenție cerințelor atunci când instalați purificatorul de fum de ulei și ventilatorul

Când instalați purificatorul negru, este necesar să utilizați modelul care se potrivește cu purificatorul negru, altfel pot exista pericole ascunse de evacuare slabă a bucătăriei și efect de purificare slab. De la hota de fum la evacuare, cea mai bună secvență de instalare este instalarea mai întâi a echipamentului de purificare a fumului și apoi instalarea dulapului de vânt. După instalarea purificatorului de fum de ulei, dezasamblarea, curățarea și asamblarea ventilatorului centrifugal trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

Mai întâi, dezasamblați carcasa și cutia de rulmenți și scoateți rotorul pentru curățare, dar ventilatorul cu transmisie directă a motorului nu poate fi dezasamblat pentru curățare; Curățarea și verificarea mecanismului de reglare, rotirea acestuia trebuie să fie flexibilă. Conducta de apă de răcire a rulmentului trebuie să fie netedă, iar testul de presiune trebuie efectuat pe întregul sistem, iar presiunea de testare nu trebuie să fie mai mică de 4 kg forță/cm2 dacă nu este specificat documentul tehnic al echipamentului.

În al doilea rând, instalarea întregii unități ar trebui să fie plasată direct pe fundație cu o pereche de nivelare înclinată. Suprafața de tăiere de la baza unității asamblate în câmp trebuie protejată corespunzător și nu trebuie ruginită sau operată. Când baza este așezată pe fundație, o pereche de fier de călcat înclinat trebuie nivelat. Scaunul rulmentului și baza trebuie să fie strâns cuplate, nenivelarea longitudinală nu trebuie să depășească 0,2/1000, măsurată cu un nivel pe ax, partea inferioară a nenivelării transversale nu trebuie să depășească 0,3/1000, măsurată cu un nivel în planul mijlociu orizontal al scaunului rulmentului. Înainte de a răzui bucșa rulmentului, linia axei rotorului și linia axei carcasei trebuie corectate mai întâi, iar jocul dintre rotor și orificiul de admisie a aerului și jocul dintre ax și placa laterală din spate a carcasei trebuie ajustate pentru a face se conformează prevederilor documentelor tehnice ale echipamentului.Pentru ventilatorul asamblat cu rulmenți, coaxialitatea diferită a orificiilor de rulment de pe cele două rame de rulmenți poate fi supusă unei rotații flexibile după montarea rotorului. La asamblarea carcasei, linia axei rotorului trebuie utilizată ca referință pentru a localiza poziția carcasei, iar jocul axial și radial dintre admisia aerului rotorului și admisia aerului în carcasă trebuie să fie de mare viteză până la intervalul specificat în echipament. documentele tehnice, verificând în același timp dacă șuruburile de ancorare sunt strânse. Dacă valoarea jocului nu este specificată în documentul tehnic al echipamentului, jocul axial general ar trebui să fie de 1/100 din diametrul exterior al rotorului, iar jocul radial trebuie distribuit uniform, iar valoarea sa ar trebui să fie 1,5/1000 ~ 3/ 1000 din diametrul exterior al rotorului (cu cât diametrul exterior este mai mic, cu atât valoarea este mai mare). Când reglați, încercați să reduceți valoarea decalajului pentru a îmbunătăți eficiența ventilatorului. Când ventilatorul centrifugal este sincronizat, coaxialitatea diferită a arborelui ventilatorului și a arborelui motorului: deplasarea de poziționare radială nu trebuie să depășească 0,05 mm, iar înclinarea ar trebui să nu depășește 0,2/1000. La asamblarea axului și a carcasei rulmentului, acesta trebuie verificat conform documentelor tehnice ale echipamentului. Interferența dintre capacul rulmentului și bucșa rulmentului trebuie menținută cu 0,03 ~ 0,04 mm (măsurând diametrul exterior al bucșei rulmentului și diametrul interior al scaunului rulmentului).